實 習 名 稱： 畢業(yè)實習

　　學 院： 建工學院

　　專 業(yè)、 班級： 交通土建091班

　　指 導教師：李林萍、艾賢臣、王克新 、 宋俊敏

　　阿合買提江.卡德爾、王立曉、張斌、齊亞妮

　　報 告 人： ylxlmo

　　學號：200922010xx

　　時 間：201*年5月

　　新疆大學畢業(yè)實習

　　實習內容：

　　201*年5月1日至4日，我們兩個班的同學在張老師和王老師的帶領下開始了為期四天的畢業(yè)實習，此次畢業(yè)實習地點主要是從烏魯木齊到伊犁，目的是參觀沿線的公路和橋梁。

　　5月1號，我們沿途參觀了G30連霍高速公路、賽里木湖隧道和果子溝大橋。 連霍高速公路，由江蘇連云港至新疆霍爾果斯，國家高速公路編號G30。連霍高速是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈，全長4395千米，途經6省，有41%為高速公路，其余為一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，將成為中國高速公路網的橫向骨干。

　　經過半天左右的行程，我們來到了賽里木湖，經過觀察，由于公路建在湖北，土壤比較濕，為保證路基處于干燥和中濕條件，該段路填土都比較高。如何處理公路給景區(qū)帶來的污染，這是我此刻想到的問題，我想應該精心規(guī)劃，合理選線，重視環(huán)保設計，精心組織，規(guī)范施工。之后，我們經過了賽里木湖隧道，賽果高速公路全線一共有5座隧道：賽里木湖隧道、捷爾德薩依隧道、將軍溝隧道、樺木溝隧道、藏營溝隧道。

　　賽里木湖隧道為分離式雙洞隧道，上行線長1827米，下行線長1802米，是新疆境內最長的在建公路隧道，又稱為新疆“第一隧道”。該隧道地處天山深處，海拔高2100米，地質條件非常復雜，穿越3個地質斷層，施工技術難度大，是賽-果公路項目的難點和關鍵點工程。隧道還設有緊急避險通道，這個通道和相鄰的隧道相連，如果這條隧道內出現(xiàn)意外，車輛可以從避險通道進入旁邊車道通行。

　　穿過賽里木湖隧道不久，我們就看到了果子溝大橋，給我第一感覺就是壯觀，這是第一次見到這么大的斜拉橋。

　　果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結構，使用國內特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

　　子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁,同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋,它集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”于一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。在新疆首次使用大體積混凝土溫度控制技術、塔梁異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動模架等國內領先技術，為山區(qū)高速公路施工積累了寶貴的經驗。

　　該工程建成通車后,將解決伊犁河谷的出行難問題,使伊犁州直能夠全天候通達烏魯木齊，對邊疆地區(qū)的穩(wěn)定和經濟發(fā)展具有重大意義。

　　溝大橋在設計施工中秉承“以最小限度破壞、最大限度的恢復”的環(huán)保理念，在克服地質災害頻發(fā)影響通行的同時，邊施工邊進行環(huán)保恢復工作。建成的大橋橋身與果子溝的美景渾然一體，將為果子溝國家級分景區(qū)再添一道美麗風景線。

　　5月2號，我們從伊犁出發(fā)前往那拉提，經過幾個小時的行車，終于到達了那拉提，這里草木茂盛，一片綠色，景色十分優(yōu)美。那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區(qū)，自古以來就是著名的牧場，交錯的河道，平展的河谷，高峻的山峰，茂密的深林交相輝映，是新疆重要景點之一。

　　這次來那拉提主要參觀了那拉提景區(qū)公路，發(fā)現(xiàn)景區(qū)公路存在以下幾點問題：

　　1.在行車過程中偶爾會有牛羊串出，或者牧民在公路上放牧，這回影響到行車的速度和存在很大的安全隱患。

　　2.該景區(qū)的連續(xù)曲線過多，路面連續(xù)曲線過多，路面平整度差，影響了行車的舒適性。在這我想到景區(qū)規(guī)劃應該具有瞻前性和系統(tǒng)性，景區(qū)公路應該有安全性、游覽性、舒適性等。

　　5月3號，我們來到了伊犁河二橋參觀了新疆最大的橋梁。

　　伊犁河二橋全長1608米，寬25.5米，橋面為一級路面雙向4車道，總投資3.5億元。中間部分為連續(xù)拱箱涵，兩邊部分為簡支梁橋。

　　在這次參觀發(fā)現(xiàn)了以下幾點問題：

　　1. 橋的部分設施不完善，如泄水管未修到橋下，只修到臺帽處。

　　2. 橋面結構破損比較嚴重，路面有很多小型坑槽會影響行車安全和舒適性。

　　3. 橋下堆積垃圾有點多，影響美觀。伊犁河大橋為當?shù)厝嗣駧�來了極大的方便，也是當?shù)孛谰爸�一�?/p>

　　5月4號，我們來到了霍爾果斯口岸，處于中國和哈薩克斯坦交界處�；魻柟�斯口岸是中國西部重要的門戶。它融商貿旅游、進出口貿易和中轉貨物為一體，對外連接功能齊全、基礎設施較完善，具有全天候進出口能力，并對第三國交通、運輸、旅游、商貿全方位開放，是與獨聯(lián)體中亞五國及歐洲經濟文化交流、擴大對外經濟技術合作的窗口。主要進出口商品種類為畜產品、石油制品�？诎蛾懧房拓涍\輸常年通行，是中國與哈薩克斯坦等

　　中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，在促進中國與中亞各國之間的區(qū)域經濟合作及文化交流中發(fā)揮著重要的作用，具有重要的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢。之后我們在老師與工作人員帶領下參觀了324界碑，這塊界碑是324國界上的第一塊界碑。下午我們便乘車返回了南校區(qū)。為期四天的外出畢業(yè)，實習結束了。

　　5月23號，我們在王克新帶領下參觀了田字路二期工程的工地。在那里通過總工和老師的講解，我們學到了很多知識如新老喬交接時，將老橋防撞部分用機械鑿掉后，將鋼筋拉直后，老橋和新橋鋼筋進行綁扎后澆筑混凝土。

　　在參觀的時候我們看到了兩種基礎形式，一種是擴大基礎，這種基礎適用于地質情況較好的情況下，通過擴大底部面積分散應力，另一種是樁基礎，這種基礎適用于地質情況較差。

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